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  • 飛宇祥科技和您說說輸送帶基礎知識

    2018-08-09  來自: 山西飛宇祥科技有限公司 瀏覽次數:208


    國產輸送帶的類別及基本特征

        輸送帶是指環繞在兩個或兩個以上的帶輪上,用以將物料從一個位置傳遞到另一位置的用橡膠或塑料等與其它材料復合制成的柔性條狀制品。

        輸送帶按其使用功能和結構特點可分為普通用途輸送帶、特殊用途輸送帶以及特種形狀(結構)輸送帶。當然這種劃僅是相對而言,三者之間并無截然的界限。


    一、 普通用途輸送帶. 這類輸送帶用于普通場合、普通物料的輸送。一般由帶芯和上下覆蓋膠組成。根據帶芯的材質可分為織物芯輸送帶和金屬芯輸送帶兩大類。

        

    (一)、織物芯輸送帶這類輸送帶就織物的材質而言可分為棉纖維織物芯輸送帶和合成纖維織物芯輸送帶。按織物芯的層數可分為單層芯、雙層芯、多層芯以及整體織物芯輸送帶。按制造方法分為包邊輸送帶和切邊輸送帶。帶芯由一層織物構成為單層,由兩層織物構成為雙層,由兩層以上織物構成為多層。雙層和多層均需由足夠厚的彈性體中間層粘合在一起。以整體織物作為帶芯的輸送帶稱為整體織物芯輸送帶。制造寬度即為使用安裝寬度且帶邊膠的帶稱為包邊輸送帶;制造成一定寬度的帶片后,再切割成安裝寬度的不帶邊膠的帶稱為切邊輸送帶。分層織物芯輸送帶的帶芯一般為平紋帆布,為了提高織物強度的利用率,適應高強度輸送帶的發展需求,近年又發展了直經直緯結構和經二重結構的帆布。整體織物是由多層經緯線構成且在織造中各層互相交織或由另外的接結線結合一體的織物。織物芯輸送帶的帶芯材質有棉纖維(代號b下同)、人造絲長纖維(r)、人造絲短纖維(z)、維綸纖維(v)、錦綸即聚酰胺纖維(p或n)、滌綸即聚酯纖維(e)、芳綸即芳香族聚酰胺纖維(d),以及各種纖維的混紡織物,如維棉混紡、滌棉混紡、滌錦混紡等等。織物芯輸送帶的覆蓋層分為強劃裂工作條件(h)、強磨損工作條件(d)、一般工作條件(l)三種類型。膠帶的型號按帶的最小全厚度拉伸強度(n/mm)劃分,其帶的指定型號有:160、200、250、315、400、500、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3150。帶的寬度(mm)系列有:300、400、500、600、650、800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200、2400、2600、2800、3000、3200。織物芯輸送帶標記示例:100 1200 ep 5 1000 4+2 l 表示該帶長100m,寬1200mm,帶芯材質為尼龍聚酯交織帆布,共五層,縱向全厚度拉伸強度1000n/mm,上下覆蓋層厚度分別為4mm和2mm,覆蓋層性能等級為一般工作條件。目前該類產品執行gb/t7984—2001《輸送帶 具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》國家標準。


    1、棉帆布芯輸送帶

        這類輸送帶的帶芯一般由浸膠平紋帆布構成。棉纖維是最早用于輸送帶的增強材料。由于與橡膠的粘合性能好、濕強力高、價格較低,一度占據過主導地位。但由于棉帆布強度較低,為了獲得較高的強度等級,導致輸送帶的帶芯層數多、厚度和重量大,輸送帶的耐疲勞性差,且要求輸送機具有較大的輥筒,另外棉纖維吸濕性大,耐化學腐蝕、耐熱等性能均不如合成纖維,因此使用日益減少,逐漸被性能優異的合成纖維帆布芯取代。


    2、尼龍帆布芯輸送帶

        尼龍即錦綸是聚酰胺的商品名。國產輸送帶中習慣稱錦綸為尼龍。尼龍帆布具有較高的強度、彈性、柔韌性和與橡膠的粘合性能優良,因此用作輸送帶的帶芯能賦予輸送帶較好的耐屈撓疲勞和耐沖擊負荷性能,是高強力織物芯輸送帶開發較早的品種。但是尼龍纖維斷裂伸長率較大,膠帶在使用中易伸長,常給使用帶來不便。雖然隨后采用硫化后拉伸定型技術,膠帶使用伸長較大的缺點逐漸得到改善,但是隨著聚酯帆布芯的發展,尼龍帆布芯輸送帶逐漸在退出主導地位。國產輸送帶用錦綸(尼龍)浸膠帆布一般以代號nn表示,其經向和緯向均為尼龍6或尼龍66纖維。按其經向斷裂強度(n/mm)劃分,其強度規格有:80、100、125、150、200、250、300、350、400、500、600、630。寬度(mm)規格有:800、1000、1200、1400等。


    3、 聚酯帆布芯輸送帶

        聚酯帆布除了具備尼龍帆布的一些特點之外,同時由于彈性模量較高、斷裂伸長率低,因此尺寸穩定性好,使用中伸長小,并且經過浸漬處理,實現了與橡膠的良好粘合,是當前織物芯輸送帶發展的方向。目前國產輸送帶用浸膠帆布一般為滌錦交織帆布,即經向為聚酯纖維,緯向為尼龍66纖維,代號為ep。帆布的強度規格和寬度規格與錦綸(尼龍)浸膠帆布相同。目前浸膠帆布執行hg/t 2820—1996 《輸送帶用錦綸和滌綸浸膠帆布》化工行業標準。


    4、金屬芯輸送帶

        金屬芯輸送帶系指以鋼絲繩或鋼條、鋼網、鋼鏈、鋼簾線為骨架材料的輸送帶,其中以鋼絲繩芯為骨架材料的輸送帶占主導地位,其次是以鋼絲繩作牽引的鋼絲繩牽引輸送帶。

    1)、鋼絲繩芯輸送帶

        鋼絲繩芯輸送帶一般由芯膠、鋼絲繩、上下覆蓋膠和邊膠組成。鋼絲繩有七股式、三股式等型式。鋼絲繩的基本單元是鋼絲,材質一般是鍍鋅高碳鋼。鋼絲組成股線,股線組成繩。在一條膠帶中,左右捻鋼絲繩交替配量,各占一半。由于鋼絲繩強度范圍廣、強力高、伸長小,膠帶的承載能力大、成槽性好、接頭強度高、使用壽命長,是目前最具代表性的高強力輸送帶,適用于長距離、大運量、高速度的現代化輸送的需要。

        鋼絲繩芯輸送帶的覆蓋層分為強磨損工作條件(d)、強劃裂工作條件(h)、一般工作條件(l)等級別。帶的強度規格用字母st和縱向拉伸強度(n/mm)的標稱植表示,其強度系列有:st630、st800、st1000、st1250、st1600、st2000、st2500、st3150、st3500、st4000、st4500、st5000、st5400。帶的寬度規格以毫米(mm)表示,其寬度系列有:800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200、2400、2600、2800等。鋼絲繩芯輸送帶的標記示例:140 2200 st3150 8+8 h 表示該帶長140m,寬度規格2200mm,強度規格3150n/mm,上下覆蓋層厚度均為8mm,覆蓋層性能等級為強劃裂工作條件。目前該類產品執行gb/t 9770—2001 《普通用途鋼絲繩芯輸送帶》國家標準。


    2)、 防撕裂鋼絲繩芯輸送帶

        為了提高鋼絲繩芯輸送帶的動態抗沖擊和防撕裂性能,發展了防撕裂鋼絲繩芯輸送帶。這類輸送帶在規定的試驗條件下,必須能夠通過包括開裂阻力和擊穿沖擊強度等在內的防撕裂性能試驗。提高鋼絲繩芯輸送帶抗撕裂性能的措施很多,常用的有兩種結構形式。一是加緩沖層作橫向增強體;二是加橫向件作橫向增強體。前者系在膠帶的上覆蓋層和(或)下覆蓋層中埋設一般由織物構成的緩沖層作橫向增強體;后者系在縱向鋼絲繩上面和(或)下面埋設一般由橫向繩構成的橫向增強體,橫向繩也可與縱向鋼絲繩編織在一起形成網。橫向增強體的材質分為鋼和化纖,鋼用字母s表示,化纖用字母t表示。

        防撕裂鋼絲繩芯輸送帶的防撕裂性能根據可以達到的性能指標分為a型和b型。帶的強度規格、寬度系列以及覆蓋層性能等級與普通鋼絲繩芯輸送帶基本一致。帶的標記示例之一:1200 st 1600 8.0ta+6.0 h 表示該帶的寬度規格為1200mm,強度規格為1600n/mm,內有化纖材質的緩沖層,防撕裂性能為a型,下覆蓋層厚度為6mm,覆蓋層性能為耐劃裂型。膠帶標記示例之二:1200 st sb/sb 1600 8.0+6.0 d 表示該帶的寬度規格為1200mm,強度規格為1600n/mm,帶芯層的兩面均有材質為鋼的橫向件,防撕裂性能為b型,上下覆蓋層的厚度分別為8mm和6mm,覆蓋層性能為耐磨損型。目前該類產品執行hg/t 3646—1999《普通用途防撕裂鋼絲繩芯輸送帶》化工行業標準。


    3)、鋼絲繩牽引力輸送帶

        鋼絲繩牽引力輸送帶與一般輸送帶不同,膠帶自身不承受縱向張力。膠帶通過自身的耳膠槽準確的固定在兩條鋼絲繩上,由鋼絲繩來牽引運行。該帶通常以橫向排列的高強方鋼條及其上下各一層帶膠帆布為帶芯,上下覆以覆蓋層組成。耳膠槽即可以相互錯開,亦可對等距離。


    二、特種用途輸送帶 - 這類輸送帶通常是指在特殊場合下輸送特殊物料的輸送帶,一般具有特殊的使用性能,例如阻燃、抗靜電、耐熱、耐寒、耐油、耐酸堿、無污染、輕型等等。其使用性能一般通過覆蓋層和帶芯的性能及膠帶結構來實現。

    (一)阻燃輸送帶

        這類輸送帶具有特定的阻燃、抗靜電性能,是特種用途輸送帶中產量和用量最大的一種,在輸送帶中占據著重要的地位。根據使用場合和阻燃、抗靜電性能,大致分為煤礦用阻燃輸送帶和其它行業用的一般用途阻燃輸送帶。煤礦用阻燃輸送帶的阻燃性能比一般用途阻燃輸送帶嚴苛,通常它必須按規定的試驗方法,具有以下三方面的試驗能力:一是輥筒摩擦試驗,試驗件完全不可燃;二是酒精噴燈燃燒試驗,試驗件應完全不可燃或是能自行熄滅;三是經丙烷燃燒器燃燒試驗,試件上的火焰能自行熄滅。s表示輸送帶具有阻燃抗靜電性能。

    1、煤礦用織物芯阻燃輸送帶

        這類阻燃輸送帶以整體織物芯或多層帆布為帶芯。帶芯應浸漬阻燃化合物并覆以阻燃覆蓋層,整條帶通過固化或硫化結合在一起,帶的邊緣以阻燃材料完全包覆。這類阻燃輸送帶目前以全塑料型和橡膠塑料并用型織物整芯阻燃輸送帶占主導地位。產品型號按帶的整體縱向拉伸強度(n/mm)劃分為:680s、800s、1000s、1250s、1400s、1600s、1800s、2000s、2240s、2500s、2800s、3100s、3400s。按帶的級別劃分相對于4—16級帶。帶的寬度(mm)系列有:400、500、650、800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200等。目前產品執行hg 2805—1996 《煤礦井下用織物芯阻燃輸送帶》化工行業標準或mt 914—2002 《煤礦用織物整芯阻燃輸送帶》煤炭行業標準。


    (1)、pvc型阻燃輸送帶

        即全塑料型煤礦用織物整芯阻燃輸送帶。該類阻燃帶系采用整體織物作帶芯,以pvc(聚氯乙烯)作帶芯的浸漬材料和膠帶覆蓋層,上下覆蓋層厚度一般應不小于0.8mm。生產工藝流程大致為:pvc制糊 → 帶芯浸漬 → 膠凝塑化 → 加pvc覆蓋層 → 塑化→ 拉伸定型 → 成品。該類輸送帶具有帶體輕、強度高、耐撕裂、阻燃性好、生產工藝簡單等特點,但膠帶的耐磨性相對較差。膠帶標記示例:pvc 1000s 1 800 2+1 表示該帶為全塑織物整芯阻燃帶,強度規格為1000n/mm,寬度規格為800mm,上下覆蓋層厚度分別為2mm和1mm。


    (2)、pvg型阻燃輸送帶

        即橡塑并用型煤礦用織物整芯阻燃輸送帶。該阻燃帶除具有pvc型阻燃帶的特點外,還具有耐磨性較好、使用壽命長等優點。膠帶采用浸漬pvc糊的整體織物作為帶芯,覆以橡塑覆蓋層而成,覆蓋層一般采用nbr(丁腈橡膠)與pvc的共混膠料,其上下覆蓋層厚度均應不小于1.5mm。其生產工藝流程大致為:pvc制糊→帶芯浸漬 → 膠凝塑化 → 加覆蓋層 → 硫化 → 成品。膠帶標記示例:pvg 1000s 1 800 2+2 表示該帶為橡塑織物整芯阻燃帶,強度規格為1000n/mm,帶寬為800mm,上下覆蓋層厚度均為2mm。


    (3)、織物疊層阻燃輸送帶

        該類阻燃輸送帶系以兩層或兩層以上的帆布織物或整體織物為帶芯的煤礦用織物芯阻燃輸送帶。其覆蓋層有橡膠覆蓋層(代號r)和塑料覆蓋層(代號p)兩類。產品型號和寬度系列與其它煤礦用織物芯阻燃輸送帶相同,只是對于疊層帆布織物芯在型號后加d表示,疊層整體織物芯在型號后加w表示。膠帶標記示例一:800s d r/r 表示該阻燃輸送帶的強度規格為800n/mm,帶芯為疊層帆布,帶芯浸漬和覆蓋層材質均為橡膠。膠帶標記示例二:800s w p/p 表示該阻燃輸送帶的強度規格為800n/mm,帶芯為疊層整體織物,帶芯浸漬和覆蓋層材質均為塑料。該類阻燃輸送帶目前執行mt 830—1999《煤礦用織物疊層阻燃輸送帶》煤炭行業標準。


    2、煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶

        煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶的結構與普通用途鋼絲繩芯輸送帶基本相同,只是覆蓋層膠和芯膠必須具有規定的阻燃和抗靜電性能。產品型號也按縱向拉伸強度(n/mm)劃分,其型號有:st/s630、st/s800、st/s1000、st/s1250、st/s1600、st/s2000、st/s2500、st/s3150、st/s4000。寬度(mm)系列有:800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200。膠帶標記示例:st/s 2500 1000 ф7.5 8.0+8.0 表示該鋼絲繩芯阻燃輸送帶的強度規格為2500n/mm,寬度規格1000mm,鋼絲繩直徑7.5mm,上下覆蓋層均為8mm。目前該產品執行mt 668—1997 《煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶技術條件》煤炭行業標準。


    3、煤礦用鋼絲繩牽引阻燃輸送帶

        該類阻燃輸送帶采用具有規定的阻燃和抗靜電性能的膠料作為上下覆蓋層和耳膠,通常以橫向排列的高彈方鋼條及在其上下各加一層帶膠帆布作為帶芯,并在此構成的帶體兩邊設置耳膠槽以便于鋼絲繩承托及牽引。耳膠槽上下兩面位置既可以互相錯開,亦可對等距離。膠帶標記示例:1070s 5×5×1034 40 3+2 表示牽引阻燃輸送帶寬度規格為1070mm,鋼條尺寸為5×5×1034mm,牽引鋼絲繩直徑為40mm,上下覆蓋層厚度分別為3mm和2mm。該類產品目前執行hg 2014—2005 《鋼絲繩牽引阻燃輸送帶》化工行業標準或mt 669—1997 《煤礦用阻燃鋼絲繩牽引輸送帶》煤炭行業標準。


    4、一般用途織物芯阻燃輸送帶

        這類輸送帶適用于煤礦井下以外,而要求阻燃導靜電的場合。膠帶的阻燃安全性能,根據試驗條件在規定條件下經酒精噴燈燃燒試驗的結果分為k2和k3兩個等級。覆蓋層性能分為強磨損工作條件(d)和一般工作條件(l)兩個等級。膠帶最小縱向拉伸強度(n/mm)等于指定帶的型號數值。帶的強度規格和寬度規格與普通用途織物芯輸送帶相同。膠帶標記示例:300 1000 ep 4 800 3+1.5 l k3 表示該帶長度300m,寬度1000mm,帶芯為ep帆布,共4層,帶的強度規格為800n/mm,上下覆蓋層厚度分別為3mm和1.5mm,覆蓋層性能級別為一般工作條件,阻燃安全性能為k3級。目前該類產品執行gb/t 10822—2003 《一般用途織物芯阻燃輸送帶》國家標準。


    (二)、耐熱輸送帶

        這類輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業輸送燒結礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料,具有規定的耐熱性能。耐熱輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能。一般以耐熱性能好的橡膠如:丁苯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料,以耐熱、熱收縮小的滌棉、滌錦帆布作帶芯。耐熱輸送帶按試驗溫度不同分為四個等級。t1:可耐熱不大于100℃的試驗溫度;t2:可耐熱不大于125℃的試驗溫度;t3:可耐熱不大于150℃的試驗溫度;t4:可耐熱不大于175℃的試驗溫度。耐熱輸送帶的強度規格和寬度規格與普通輸送帶相同。膠帶標記示例:200 1200 ep 5 1000 8+3 t2 表示該帶長度200m,寬度1200mm,帶芯為ep帆布共五層,強度規格為1000n/mm,上下覆蓋層厚度分別為8mm和3mm,覆蓋層可耐熱不大于125℃的試驗溫度。目前該類產品執行gb/t 20021—2005 《帆布耐熱輸送帶》國家標準。為了滿足更高的使用溫度,一些廠家還相繼開發了能耐更高溫度級別的耐熱輸送帶和耐灼燒的高溫輸送帶,一般是在覆蓋層膠料中添加阻燃隔熱劑、抗燒蝕劑、導熱劑等,以提高膠帶的耐高溫抗燒蝕性能。


    (三)、耐寒輸送帶

        這類輸送帶一般以帆布織物芯為帶芯,外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠構成。規定的環境溫度為-60℃—+50℃。根據耐寒性能分為c1和c2兩種。c1使用環境溫度為-45℃—+50℃;c2使用環境溫度為-60℃—+50℃。根據覆蓋層性能分為耐劃裂型(h)、耐磨型(d)和一般型(l)三種類型。膠帶的強度規格和寬度規格與普通織物芯輸送帶相同。膠帶標記示例:1000 lc2 1200 ep 5 4.5+1.5 表示該帶強度規格為1000n/mm,覆蓋層性能為一般型,使用環境溫度為-60℃—+50℃,寬度規格1200mm,帶芯為ep帆布共5層,上下覆蓋層厚度分別為4.5mm和1.5mm。目前產品執行hg/t 3647—1999 《耐寒輸送帶》化工行業標準。


    (四)、耐油輸送帶

        這類輸送帶一般以帆布織物芯為帶芯,以耐油覆蓋膠和邊膠構成,具有規定的耐油性能,適用于輸送粘附(含有)礦物油或動植物油的物料,一般以氯丁橡膠、丁腈橡膠作主體膠料。按使用條件分為一般條件下的耐油輸送帶(以lo表示)和強磨損條件下的耐油輸送帶(以do表示)。帶的強度規格和寬度規格與普通用途織物芯輸送帶相同。膠帶標記示例:400 800 nn 6 600 3+1.5 lo 表示該帶長度400m,寬度規格為800mm,帶芯為尼龍帆布共6層,強度規格為600n/mm,上下覆蓋層厚度分別為3mm和1.5mm,膠帶為一般條件下的耐油輸送帶。目前該類產品執行hg/t 3714—2003 《耐油輸送帶》化工行業標準。


    (五)、耐酸堿輸送帶

        這類輸送帶一般以帆布織物為帶芯,覆以耐酸堿的覆蓋膠構成,具有規定的耐酸堿腐蝕性能,適用于常溫下輸送呈酸性或堿性的塊狀、粒狀及粉狀物料或成件物品。膠帶的覆蓋層按耐酸堿性能分為a1、a2、a3三種類別。a1浸泡試驗溶液為18%的鹽酸;a2浸泡試驗溶液為50%的硫酸;a3浸泡試驗溶液為48%的氫氧化鈉。帶的強度規格和寬度規格與普通用途織物芯輸送帶相同。膠帶標記示例:300 1000 ep 4 800 4.5+3 a1 表示該帶長度300m,寬度規格1000mm,帶芯為ep帆布共4層,強度規格為800n/mm,上下覆蓋層厚度分別為4.5mm和3mm,耐酸堿類別為a1,即在50℃、18%的鹽酸溶液中浸泡96h,體積膨脹率在+10%以下,強度變化率在-10%以內。目前該類產品執行hg/t 3782—2005《耐酸堿輸送帶》化工行業標準。


    (六)、食品輸送帶

        指用于輸送食品的輸送帶。輸送帶的覆蓋層必須無毒、無味、無污染,符合食品衛生的有關規定。目前尚無國家標準和行業標準。


    (七)、提升帶

        該類輸送帶用于安裝料斗,是斗式提升機的牽引部件,能對物料進行提升輸送。按帶的芯體結構分為織物芯和鋼絲繩芯兩種。按被輸送物料的磨損性和載荷分為強烈磨損(d型)、中度磨損(l型)以及輸送高溫物料的耐熱型(t型)。織物芯提升帶的強度規格(n/mm)系列有:100、125、160、200、250、315、400、500、500以上;寬度規格(mm)系列有:150、200、300、400、500、600、650、700、800、1000、1200、1400、1600。鋼絲繩芯提升帶強度規格(n/mm)有:st630、st800、st1000、st1250、st1600、st2000、st2500;寬度規格(mm)有:200、250、300、350、400、450、550、600、680、800、850、1000、1050、1200、1300、1400。膠帶標記示例一:1000 b 9508 4.5t×3.0 1000 nn5 表示該斗式提升帶強度規格為1000n/mm,1995年8月生產,上覆蓋層厚度為4.5mm并具有補強層,下覆蓋層厚度為3mm,帶寬1000mm,帶芯材質為尼龍帆布共5曾。膠帶標記示例二:st1000 b 9508 5t×5t 1200 φ3.5 表示該帶規格為鋼絲繩芯斗式提升帶,帶的強度規格為1000n/mm,1995年8月生產,上下覆蓋層厚度均為5mm,并均具有補強層,帶寬1200mm,鋼絲繩直徑為3.5mm。目前該類產品執行hg/t 2577—1994《橡膠提升帶》化工行業標準。該標準已于2005年進行修訂,正在待批之中。修訂后的標準更名為《橡膠或塑料提升帶》,織物芯提升帶和鋼絲繩芯提升帶的強度規格和寬度規格分別與普通用途織物芯輸送帶和普通用途鋼絲繩芯輸送帶一致。覆蓋層性能分為一般環境條件(l型)、可耐熱不大于150℃(t3型)、可耐熱175℃(t4型)三種類型。修訂后的標準還對提升帶的沖孔和鉆孔進行了有關規定。


    三、特種形狀(結構)輸送帶

        這類輸送帶有為實現傾角(一般指輸送角度在20°以上)輸送的花紋輸送帶、擋邊輸送帶、橫隔板輸送帶以及橫隔板擋邊輸送帶;有實現封閉輸送的管狀輸送帶;有用于輕便輸送機的輕型帶等等。這些輸送帶除輕型輸送帶外,目前均無國家標準或行業標準。


    (一)、花紋輸送帶

        這種輸送帶系在硫化過程中,在輸送帶表面加工一些凹凸的花紋。輸送帶中的凹處充滿物料后會形成穩定不動的物料底層,由于物料內部的摩擦系數大于物料與表面膠帶間的摩擦系數,因而能顯著增加帶的輸送角度。根據花紋的深度,可分為淺花紋和高花紋兩大類,淺花紋帶多用于輸送件貨,高花紋帶用于輸送散料。常見的花紋有v型、u型等形式。


    (二)、擋邊輸送帶

        這種輸送帶一般由基帶和擋邊組成。由于有了擋邊,加大了帶的裝載面積,從而提高了帶的裝載能力和輸送傾角。擋邊采用熱硫化或二次硫化,或預硫化常溫粘結等工藝固定在基帶邊上。擋邊一般呈波狀,有s型和w型,常用s型。擋邊高度取決于物料的塊度和輸送量。擋邊高度在80mm以下的,一般可由純膠制成。80mm以上的擋邊要考慮加入補強層,以提高其抗撕裂性及剛度。


    (三)、橫隔板輸送帶

        這種輸送帶是將板狀或條狀橫擋邊采用熱硫化、二次硫化、預硫化常溫粘結以及機械連結等工藝方法固定在基帶的承載面上,以阻擋物料的下滑,橫隔板可用短纖維或織物增強。輸送物料可以是粉狀,也可以是塊狀,最大輸送角度可達60°。


    1、擋邊橫隔板輸送帶

        這類輸送帶由基帶、波狀擋邊和橫隔板三部分組成。它綜合了擋邊輸送帶和橫隔板輸送帶的優點。其基帶承受拉力,擋邊用來增加承載物料面積,防止物料溢撒,橫隔板用來支撐并保持物料穩定形成料倉。橫隔板的高度一般低于波狀擋邊5mm—20mm。這種帶最大輸送角度可達90°。


    2、管狀輸送帶

        這類輸送帶呈筒狀,可實現封閉輸送,不散落物料,不污染環境,也不受外界氣候環境影響,此外還可以實現空間彎曲運行,是符合環保要求、很有發展前景的一類輸送帶。管狀輸送帶的帶芯材質與普通用途輸送帶基本相同,也包括織物芯和鋼絲繩芯兩大類。由于管狀輸送帶在輸送物料時需形成管狀,要求膠帶應有良好的彈性、縱向柔性、橫向剛性,膠帶搭接部分要有良好的可撓性,因此邊緣芯層設計要求較薄,以保證膠帶在形成管狀后封閉性和穩定性好,并在空載運行的工況下不易產生扭轉。除圓管式管狀輸送帶外,還有吊掛式管狀輸送帶。吊掛式管狀輸送帶是用吊具將兩側帶有榫狀邊棱的平面膠帶吊掛成管狀,以達到密封輸送的目的。


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